항공 전선

이 제품은 AF-250(기본 버전)과 AFP-250(차폐 버전)의 두 가지 모델을 제공합니다. AFP-250은 주석 도금 원형 구리선 편조 차폐층을 추가하여 전자기 간섭 저항이 더 우수하고 현장 요구 사항에 따라 유연하게 선택할 수 있습니다.

우리 회사는맞춤형 서비스도체 재료, 도체 구조, 절연재(PTFE \\ XLPE \\ PFA \\ FEP \\ ETFE \\ 실리콘), 도체 사양, 차폐 방법, 외경, 전선 색상 등.

제품 세부 사항이나 맞춤형 서비스에 대해서는 언제든지 전문 고객 서비스 팀에 문의해 주세요.( luna@ironflon.com )상세한 제품 솔루션과 맞춤형 서비스 계획을 제공해 드리겠습니다. 독점 할인을 받으려면 지금 문의하십시오!

경량 디자인:기존 실리콘 고무 케이블에 비해 AF250은 무게를 크게 줄여 항공기 무게 감소와 연료 효율성 향상에 매우 중요하며, 운영 비용을 낮추고 비행 성능을 최적화하는 데 도움이 됩니다.

우수한 내열성 :와이어는 고온 환경에서 안정적으로 작동하고 열 응력에 효과적으로 저항하며 엔진실과 같은 고온 영역에서 안전한 작동을 보장하고-과열로 인한 고장 위험을 줄일 수 있습니다.

뛰어난 유연성과 내피로성 :AF250 와이어는 부드럽고 구부러지기 쉬우며 복잡한 배선 설치에 적합하고 장기간 사용해도 쉽게 부러지지 않아 항공기 진동과 반복적인 움직임이라는 가혹한 조건에 적응합니다.-

내식성 및 내구성 :화학적 부식에 대한 저항력이 강하고 오일, 습기 및 염수 분무 침식에 저항할 수 있으며 와이어 수명을 연장하고 유지 관리 요구 사항을 줄이며 가혹한 기후 환경에서 탁월한 성능을 발휘합니다.

효율적인 전기적 성능:높은 전도성, 낮은 저항, 안정적이고 안정적인 전력 전송 보장, 에너지 손실 감소, 항공 전자 시스템의 전반적인 응답 속도 및 신뢰성 향상.

안전하고 신뢰할 수 있음:엄격한 항공 표준을 준수하는 단열재는 난연성 및 전압 충격에 대한 저항력이 있어 합선이나 화재 위험을 크게 줄이고 비행 안전을 보장합니다.

포괄적인 성능 이점을 갖춘 AF250 항공 전선은 항공우주, 무기, 선박, 산업 제조 등 고급 분야에서 널리 사용되어 핵심 장비의 '생명선'이 되었습니다.{1}}

1. 항공우주 분야
항공기 시스템에서는 주로 엔진 제어 시스템, 항공전자 시스템, 연료 제어 시스템 등과 같은 고온 및 고진동 부품에 제품이 사용됩니다. 예를 들어 엔진실의 센서 및 컨트롤러의 신호 전송은 엔진 작동 중 고온 복사 및 기계적 진동을 견뎌내고 비행 매개변수의 정확한 피드백을 보장합니다.- 우주선에서는 우주의 극심한 온도차와 방사선 환경에 적응할 수 있으며 환경 제어 시스템 및 통신 시스템의 전력 및 신호 전송에 사용되어 궤도에서 우주선 작동을 안정적으로 지원합니다.

항공기 엔진실 보조 시스템의 배선:엔진룸은 항공기의 전형적인 고온 진동 영역으로 150~200도의 고온 환경에 장기간 노출되며 지속적인 기계적 진동이 수반됩니다. 특정 민간 항공기(예: 보잉 737NG 시리즈 지역 항공기)의 엔진 연료 제어 모듈 및 온도 모니터링 센서 배선에는 AF250 전선을 사용합니다. PTFE 와이어 절연층은 연료 증기 부식을 견딜 수 있으며, 주석 도금 도체는 진동 환경에서 낮은 접촉 저항을 보장하여 연료 공급 신호 및 온도 데이터를 안정적으로 전송합니다. 이 애플리케이션은 항공 분야의 5000V 스파크 항복 테스트와 2500V 침수 전압 테스트를 통과했으며, 누적 비행 시간은 80000시간 이상이고 절연 불량 문제가 없습니다.

2. 무기 및 선박 분야
무기 장비에서는 복잡한 전장 환경에서 충격, 진동, 화학적 부식을 견딜 수 있는 포병 통제 시스템, 미사일 유도 시스템 등의 정밀 장치에 적용되어 무기 시스템의 정밀한 타격을 보장합니다. 선박 분야에서는 선박 전력 시스템, 내비게이션 시스템 및 기타 부품에 사용되어 바다의 높은 습도와 높은 염수 분무 환경에 적응하여 케이블 부식 및 노화로 인한 시스템 고장을 방지합니다.

선박 동력실 배선 :선박 동력실은 높은 염수 분무, 고온(디젤 엔진 작동 온도 약 220도) 및 진동 환경에 오랫동안 노출되므로 와이어의 내식성 및 내진동성에 대한 엄격한 요구 사항이 필요합니다. 특정 호위함의 디젤 발전기 모니터링 시스템에서 AF250 전선은 온도 및 유압 센서와 컨트롤러 사이의 연결 라인으로 사용됩니다. UV 방지 첨가제로 수정된 외부 스킨은 실내 내부의 습한 열과 염수 분무 침식을 견딜 수 있으며 실외 서비스 수명이 8년으로 연장되어 3~5년마다 교체해야 하는 기존 와이어의 빈번한 유지 관리 문제를 해결합니다.

3. 고급 산업 부문
철강 제련 산업에서는 고온 용광로 주변의 온도 및 압력 센서를 연결하는 데 사용됩니다. 이 센서는 300도 이상의 온도에서도 용광로 본체 근처에서 신호를 안정적으로 전송할 수 있습니다. 화학 생산에서 고온-반응 장비의 전기 연결은 강산 및 알칼리 매체의 부식을 견딜 수 있도록 조정되어야 합니다. 신에너지 차량 분야에서는 모터 구동 시스템과 배터리 관리 시스템에 사용되며, 모터 작동 중 고온을 견딜 수 있고 기존 솔루션에 비해 고장률을 62% 줄일 수 있습니다.

업계를 선도하는 기술적 우위

• 독립적인 R&D 역량:회사는 전문적인 R&D 팀을 보유하고 있으며 연간 수익의 5% ​​이상을 R&D 비용에 투자합니다. 20여개 이상의 국내 특허기술을 보유하고 있으며 특수케이블, 난연케이블 등 분야에서 기술 리더십을 유지하고 있습니다.{3}}
• 고급 테스트 시스템:부분 방전 테스트 시스템, 고전압 테스트 장비, 재료 구성 분석기, 노화 테스트 상자 등 독일 수입 테스트 장비 전체 세트를 갖추고 있어 각 제품 배치가 엄격한 테스트를 100% 통과하도록 보장합니다.
• 환경 보호 기술의 획기적인 발전 :RoHS 인증 통과에 앞장서서 우리는 연소 시 연기 밀도가 국가 표준보다 30% 이상 낮은 저연, 무할로겐,-난연성 제품 시리즈를 개발했습니다.

 

우수성을 위해 노력하는 생산 이점

• 원료 :순도 99.99%의 구리 소재입니다.
• 생산 과정:자동화율 85%의 자동화 생산라인.
• 품질 관리:ISO9001 품질경영시스템을 구현합니다.
• 제품 라인에는 다음이 포함됩니다.9개의 독립적인 완전한 생산 라인구리선 인발, 도체 권선 및 편조, 외부 도체 코일, 강철 와이어 로프 및 테이프, 절연 및 외피 압출, 절연 코킹 및 소결, 필름 포장 및 소결을 포함합니다.
• 용량 규모 :연간 생산 능력이 200,000km가 넘으므로 소규모 배치 맞춤화에 대한 수요를 충족할 수 있습니다.

품질 보증
회사는 ISO9001, IATF16949, UL, CUL, VDE, 국가 3급 안전 생산 관리 시스템 인증 및 제품 품질 인증을 연속적으로 통과했으며 수십 개의 발명 특허, 실용 신안 및 소프트웨어 저작권 특허를 획득했습니다. 동시에 "국가 하이테크 기업", "웨칭 특허 시범 기업", "웨칭 시립 기업 기술 센터", "지방 중소 과학 기술 기업", "전선, 케이블 및 광케이블에 대한 에틸렌 테트라플루오로에틸렌 폴리머 그룹 표준", "신에너지 차량용 고전압 배터리 케이블에 대한 그룹 표준", "전문 혁신 기업", "지방 신제품"과 같은 타이틀과 인증서를 획득했습니다. 등. 동시에 "철복용 정보 관리 시스템"과 같은 프로젝트의 도입을 추진하고 있습니다.

포괄적인 서비스 이점

• 사전 판매 서비스:전문적인 일대일-상담-으로 무료 케이블 선택 안내를 제공하고 고객 사용 환경, 부하 요구 사항 및 기타 매개변수를 기반으로 최적의 제품 솔루션을 추천합니다.
• 맞춤형 서비스:고온, 고습, 부식성 환경과 같은 특수 응용 시나리오에 대한 전문 솔루션을 제공하고, 고객이 케이블 레이아웃을 최적화하고, 전체 사용 비용을 절감하도록 지원하고, 재료 대체 솔루션을 제공하고, 고객이 원자재 가격 변동에 대처할 수 있도록 지원합니다.
• 판매 후 보증 시스템:

1. 1. 빠른 응답, 24시간 이내에 초기 솔루션을 제공하여 다양한 수준의 긴급성 문제를 즉시 해결할 수 있도록 합니다.
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3. 2. 애프터 서비스 팀은-전기 기술자 자격증과 케이블 테스트 자격을 갖춘 전문 고객 서비스 직원과 엔지니어로 구성됩니다. 그들은 케이블에 대한 깊은 지식을 가지고 있을 뿐만 아니라 풍부한 실무 경험을 가지고 있습니다.
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5. 3. 표준화되고 사용자 친화적인-애프터 서비스 시스템은-모든 측면이 지속적으로 개선되도록 보장합니다. 고객은 전화, 이메일, 기타 수단을 통해 상담할 수 있습니다.
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7. 우리는 전문적이고 효율적이며 사려 깊은 애프터 서비스 시스템을 갖추고 있습니다.-이는 고객으로부터 폭넓은 찬사를 받았습니다.

 

인증서 정보

국제 및 국내 인증

UL 및 CUL 인증(참조 E252458)

VDE 인증

품질 인증:ISO9001:2005 및 IATF16949

모든 제품은 ROSH, REACH를 충족할 수 있습니다.

 

우리는 많은 인증서를 가지고 있습니다.

"WSF 세계표준인증서"를 획득하였습니다.
"YueQing의 성장 지향적 기술 기업" 수상.
"YueQing의 과학 기술 혁신 기업 인증서"를 수상했습니다.
"절강성 과학기술 기업 인증서"를 받았습니다.-
"청렴기업 인증"을 받았습니다.
등.

제품 포장 측면에서는 일반적으로 생분해성 플라스틱 필름 포장을 사용합니다. 전선을 손상과 혼란으로부터 보호할 수 있습니다. 분해 가능한 플라스틱 소재는 환경 오염을 줄여줍니다.

먼저 제품을 플라스틱 필름으로 포장하겠습니다. 그런 다음 고객의 요구 사항에 따라 판지 상자에 포장합니다. 제품 손상을 방지하세요.

전선을 포장한 후에는 쉽게 운반할 수 있도록 트레이에 올려 놓겠습니다. 이후 해당 운송 담당자에게 연락하여 팔레트를 차량으로 운송할 적절한 시간을 예약하세요.

팔레트가 차량으로 운반된 후 해당 스테이션까지 균일하게 운반됩니다. 우리는 고객의 요구에 따라 다양한 운송 방법을 선택합니다. 해상 화물, 항공 화물, 특급 배송 등

AF250항공 전선은 항공 산업의 핵심 배선 부품으로 주석 도금된 연질 원형 구리 와이어 코어와 PTFE 와이어 절연 구조를 채택합니다. AC 정격 전압이 600V 이하인 항공기 배선 및 계기선에 적합합니다. -60도~250도의 환경에서 장기간 안정적으로 작동할 수 있으며, 절연성, 내식성이 우수합니다. 성능을 보장하기 위해 다음과 같은 사용 지침이 제정되었습니다.

1. 선택 및 전{1}}처리 사양
선택은 시나리오 매개변수와 일치해야 합니다. 부하 전류를 기준으로 공칭 단면적이 0.6-6.0mm²인 단일 코어 사양을 선택하고 간섭 방지 시나리오를 위해 차폐 기능이 있는 AFP{5}}250 모델을 선택합니다. 전처리 전에 식별의 무결성을 확인하고 모델, 정격 전압, 공장 이름 및 기타 정보가 명확한지 확인하고 외관에 절연층 기포, 균열 또는 느슨한 와이어 코어가 없는지 확인해야 합니다. 새 라인을 사용하기 전에 절연 성능에 영향을 미치는 기름 얼룩과 먼지를 방지하기 위해 마른 천으로 표면을 닦아야 합니다.

2. 설치작업의 핵심요구사항
배치는 기계적 보호 원칙을 따라야 합니다. 엔진의 고온 복사 영역, 연료 파이프라인 및 고주파{1}}진동 부품을 피하고 케이블 트레이 또는 도관 배치를 우선적으로 사용해야 합니다. 강한 전선과 약한 전선 사이의 거리는 15cm 이상이어야 합니다. 구부릴 때 반경은 반복적인 구부림과 절연층의 손상을 방지하기 위해 와이어 외경의 8-10배 이상이어야 합니다. 흔들림과 마모를 방지하기 위해 직선 부분 사이의 간격이 30cm이고 회전 시 15cm로 늘어난 항공 전용 클램프로 고정됩니다.
연결 프로세스에 따라 신뢰성이 결정됩니다. 도체 연결에는 특수 압착 플라이어가 필요하며, 주석 도금 심선의 압착 깊이는 0.3~0.5mm로 제어되어 접촉 저항이 5mΩ 미만이 되도록 합니다. 접합부 단열 처리는 250도 이상의 온도에도 견딜 수 있는 열수축 튜브를 사용하고, 가열 시 온도를 300도까지 균일하게 올려 수축 후 기포가 발생하지 않도록 합니다. 전자기 간섭을 방지하려면 차폐층의 한쪽 끝을 접지 저항이 1Ω을 초과하지 않도록 접지해야 합니다.

3. 테스트 및 유지 관리 표준
설치 후에는 이중 테스트가 필요합니다. 멀티미터를 사용하여 켜기/끄기 범위의 연속성을 확인하여 개방 회로나 가상 연결이 없는지 확인하십시오. 극한 환경에서 사용하기 전에 GJB 1916-2015 표준에 따라 온도 저항 샘플링 테스트를 수행해야 합니다.
일일 유지 관리는 정기적으로 수행해야 합니다. 절연층의 노화 및 변색과 와이어 코어의 산화에 중점을 두고 매주 외관을 검사합니다. 밀리옴미터를 사용하여 매달 접합 저항을 확인하십시오. 10mΩ을 초과하는 경우 다시 압착해야 합니다. 분기마다 종합적인 절연저항 시험을 실시하고, 규정치 이하로 떨어지면 즉시 교체하십시오. 보관은 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 두어야 하며, 기름이나 화학물질과의 접촉을 피해야 하며, 쌓는 높이는 1.5m를 넘지 않아야 합니다.

4. 안전 경고
과부하는 엄격히 금지되며 전선의 정격 전류 운반 용량과 일치해야 합니다. 절연층이 손상된 경우 전기를 공급하지 마십시오. 수리시 반드시 전원을 먼저 차단하고 경고표지판을 걸어 놓아야 합니다. 이 제품은 항공 및 전자 산업의 지정된 시나리오에만 적합하며 민간 저전압 배선에는 사용할 수 없습니다.-

Q: 당신은 제조업체입니까 아니면 무역 회사입니까?
A: 우리는 전문 제조업체입니다. 우리는 처음부터 끝까지 귀하의 주문을 제어할 수 있습니다.

Q: AF250의 항공정비 주기에 대한 기준이 있나요? 다양한 부품을 테스트할 때 핵심 포인트는 무엇입니까?
A: CCAR-145 유지 관리 사양에 따르면: 1개의 AF250 항공 전자 시스템: 비행 100시간마다 육안 검사, 500시간마다 절연 저항 테스트; 2. 엔진실 AF250: 비행 50시간마다 외관 검사, 300시간마다 절연 및 접합 저항 테스트; 3. 연료 시스템 근처 AF250: 비행 20시간마다 육안 검사 및 200시간마다 연료 침투 테스트.

Q: AF250은 250도 이상의 고온에서 고장이 나면 독성 가스를 생성합니까? 객실에 영향을 미치나요?
A: 온도가 300도를 초과하면 PTFE 단열재가 분해되어 미량의 불화수소가 생성되지만 그 함량은 HB 5469-1991 연기 독성 표준보다 훨씬 낮습니다. AF250을 설치하려면 미량가스를 신속하게 배출할 수 있는 객실 환기 시스템을 갖춰야 한다. 정상적인 작동 조건(250도 이하)에서는 가스가 발생하지 않으며 안전성은 항공 요구 사항을 충족합니다.

Q: 우리는 어떤 서비스를 제공할 수 있나요?

A: 수락된 배송 조건: FOB;

허용되는 결제 통화: USD, EUR, CNY;

허용되는 지불 유형: T/T,L/C;

구사 가능한 언어: 영어, 중국어.

Q: 배송 시간은 얼마나 걸리나요?

A: 일반적인 배송 시간은 주문 확인 후 10~15일입니다. 또한 해당 상품이 필요하신 경우 재고를 보유하고 있으며, 배송기간은 주문 확인 후 1~2일 정도 소요됩니다. 구체적인 내용은 영업사원에게 문의하실 수 있습니다.

질문: 애프터-서비스가 있나요?

A: 예, 좋은 판매 후 서비스-로 고객 불만 사항을 처리하고 고객을 위한 문제를 해결합니다.

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